{"id":15272,"date":"2025-09-20T21:09:53","date_gmt":"2025-09-20T21:09:53","guid":{"rendered":"https:\/\/test.itc.cnr.it\/W1\/?p=15272"},"modified":"2026-03-06T08:46:10","modified_gmt":"2026-03-06T08:46:10","slug":"visor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/test.itc.cnr.it\/wordpress\/visor\/","title":{"rendered":"Vibration serviceability\u00a0of road\u00a0bridges – VISOR"},"content":{"rendered":"\n

Metodologie e tecnologie innovative per il <\/strong>controllo delle vibrazioni dei ponti stradali esistenti<\/strong>: il progetto PRIN <\/strong>VISOR<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il progetto VISOR (Vibration<\/em> <\/em>Serviceability<\/em> Of Road <\/em>bridges<\/em>), ammesso a finanziamento nell\u2019ambito del PIANO NAZIONALE DI RIPRESA E RESILIENZA (PNRR), Missione 4 \u201cIstruzione e Ricerca\u201d – Componente C2 – Investimento 1.1, \u201cFondo per il Programma Nazionale di Ricerca e Progetti di Rilevante Interesse Nazionale (PRIN)\u201d, ha come principale obiettivo quello di sviluppare una metodologia innovativa per la valutazione della funzionalit\u00e0 dei ponti stradali in termini di vibrazioni. In particolare, il progetto mira a potenziare la capacit\u00e0 delle infrastrutture fisiche, come i ponti, di fornire informazioni sulle proprie condizioni operative attraverso soluzioni di mobilit\u00e0 connesse, dotate di sistemi avanzati di rilevamento ed elaborazione dati. Infatti, l’approccio prevede la creazione e l’implementazione di un prototipo di veicolo intelligente, equipaggiato con sensori e sistemi di elaborazione dati integrati, capace di sfruttare le recenti innovazioni nell’ambito delle tecnologie IoT (Internet delle Cose) per effettuare valutazioni speditive.<\/p>\n\n\n\n

Oltre all’obiettivo primario, la ricerca si propone di contribuire alla definizione di criteri pi\u00f9 adeguati per la verifica dei livelli di funzionalit\u00e0 dei ponti in relazione alle vibrazioni. Si mira inoltre a promuovere l’avanzamento scientifico attraverso la raccolta di un’ampia mole di dati sperimentali, utili per la verifica e il miglioramento dei modelli che descrivono l’interazione tra veicoli e ponti (VBI).<\/p>\n\n\n\n

Il <\/strong>progetto<\/strong> in breve<\/strong>:<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

(P2022KAEWY) Vibration Serviceability Of Road bridges (ViSOR)<\/p>\n\n\n\n

Programma<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

PIANO NAZIONALE DI RIPRESA E RESILIENZA (PNRR), Missione 4 \u201cIstruzione e Ricerca\u201d – Componente C2 – Investimento 1.1, \u201cFondo per il Programma Nazionale di Ricerca e Progetti di Rilevante Interesse Nazionale (PRIN)\u201d<\/p>\n\n\n\n

Riferimento bando:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Decreto Direttoriale n. 1409 del 14 settembre 2022, Avviso pubblico per la presentazione di Progetti di ricerca di Rilevante Interesse Nazionale (PRIN) da finanziare nell\u2019ambito del PNRR<\/p>\n\n\n\n

Parole <\/strong>chiave<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n

Vibration Serviceability; Road Bridges; Operational Modal Analysis; Structural Monitoring; Bridge Vehicle Interaction; Smart Car.<\/p>\n\n\n\n

Unit\u00e0 di ricerca: <\/strong><\/p>\n\n\n\n

Consiglio Nazionale delle Ricerche, Istituto per le tecnologie della costruzione (CNR-ITC)<\/p>\n\n\n\n

Universit\u00e0 degli Studi del Molise<\/p>\n\n\n\n

Coordinatore<\/strong> scientifico<\/strong>:<\/strong> Ing. Carlo Rainieri \u2013 CNR-ITC<\/p>\n\n\n\n

Responsabile dell\u2019unit\u00e0<\/strong> di ricerca<\/strong>: Ing. Carlo Rainieri \u2013 CNR-ITC<\/p>\n\n\n\n

Data inizio: <\/strong>30\/11\/2023<\/p>\n\n\n\n

D<\/strong>urata:<\/strong> 24 mesi<\/p>\n\n\n\n

Importo<\/strong> finanziamento MUR:<\/strong> \u20ac 237.987,00<\/p>\n\n\n\n

Importo<\/strong> ITC \u2013 CNR<\/strong> finanziato MUR<\/strong>:<\/strong> \u20ac 131.791,00
Resp. Carlo Rainieri (rainieri@itc.cnr.it<\/a>);
membri UR: Maddalena Cimmino (Cimmino@itc.cnr.it<\/a>), Paolino Cassese (cassese@itc.cnr.it<\/a>), Antonietta Maria Nisi (antoniettamaria@itc.cnr.it<\/a>)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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